辽宁新规划布局28个通用机场

通用航空是与民航运输并行开展的重要业态,首要从事农林生产、短途运输、医疗救助、抢险救灾等飞翔活动。到去年年末,辽宁省共在9市设有13个通用机场,未来这一数字将大幅进步。6月19日,记者从省开展改革委了解到,《辽宁省通用机场布局规划(2018-2025年)》(以下简称《规划》)日前已正式印发。依据《规划》,到2025年,全省将新布局通用机场28个,通用机场总数达到41个,完成每个市至少具有1个通用机场,有用支撑全省通用航空工业开展。估计到2035年,全省通航服务掩盖所有县及具备条件的行政区。

  我省航空工业根底雄厚,近年来通用航空机场规划也在不断扩大,面对新的开展形势,通用航空工业仍有很大的开展空间。依据《规划》,未来我省将着力构建起“一廊两翼”的通用机场空间布局,打造运距适合、掩盖面广、功用互补、结构优化的省域通用机场网络。

  “一廊”是指通用机场中部走廊,包含沈阳、鞍山、抚顺、辽阳、铁岭、盘锦6市。至2025年规划布局16个通用机场。沈阳在既有5个通用机场的根底上新增康平苇塘机场,达到6座规划。这一区域将要点开展通用飞机研发制作、航空会展等功用,推进沈阳建造国家首批通用航空工业归纳示范区,打造以沈阳为代表的通用航空制作工业基地。

  通用机场东南翼,包含大连、本溪、丹东、营口4市。至2025年规划布局11个通用机场,其间大连、丹东、营口各新增3个机场。这一区域要点开展空中游览、航空体育、公务商务飞翔等功用,将低空旅行培育成工业立异融合开展的旅行新业态,助推大连建造国家首批通用航空工业归纳示范区。

  通用机场西北翼,包含锦州、阜新、向阳、葫芦岛4市。至2025年规划布局14个通用机场,其间向阳市在原有1座机场的根底上新增6座,成为全省通用机场最多的市。这一区域将要点开展飞翔训练、通用飞机制作维修、短途运输等功用,为开展向阳国家通用航空运营保障服务试点、促进该区域对接国家“京津冀协同开展”战略、推进辽西区域经济开展发挥积极作用。

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